二十年，七千三百零五天，数起来很多，过起来很快。
6月16日，东风日产迎来了自己的二十周年。如果它是一个少年，此时正是风华正茂的弱冠之年。二十载倏忽而过，芳华岁月中，东风日产创下了无数中国汽车行业的辉煌记录，更重要的是，东风日产依然有着无限的未来。
下一个二十年，东风日产又会是什么模样？
见证：东风日产20年岁月峥嵘
2003年6月16日，一缕“阳光”照进中国车市——东风日产的第一辆车下线，这一天，也由此成为东风日产正式成立的日子。
二十周岁的生日，东风日产选择在老家广州花都，继续用FAMILY DAY活动的方式给自己“庆生”——从2019年开始，东风日产将“厂庆”延伸至了客户关怀层面，NISSAN FAMILY DAY也由此诞生。
在活动现场，东风日产副总经理高国林将过去的二十年划分为了两个创业阶段，其中第一个阶段，就是人们所熟知的属于蓝鸟、阳光的时代。在高国林的回忆中，2003年前的东风日产的筹备工作场景仍历历在目，从杂草丛生到未来工厂，“所有过往，历历在目，所有艰苦，都成画卷。”高国林如此说到。
第一次创业的“风神时代”，东风日产从无到有，实业报国，义无反顾，硬生生闯出一条血路——很少有人还记得，初生的东风日产也曾经饱经磨难。诞生后的第二个年、2004年，东风日产的产销量同比下降了10%，一度跌出了乘用车市场份额“十强”行列，而2.6%的市场份额甚至逊于当年的奇瑞。
2005年，在长达1.8万字的《东风日产共同行动纲领》引领下，东风日产告别阳光和蓝鸟的辉煌，凭借着新车型轩逸、天籁和骐达迅速扭转了局面。这一年，东风日产销售量增长达160%，仅用8个月时间，就实现了销量从20万辆到30万辆的跨越，成为当年中国汽车业界最大的黑马。三年后的2008年，东风日产达成100万产销规模，5年达成100万，创下了行业最快达成速度；2013年6月16日，东风日产又在创业十周年之际，达成累计450万产销，再次刷新行业纪录。900万、1000万、1500万，东风日产的每一步，都在创造历史。
20年间，东风日产经历过高山低谷、潮起潮落；20年的岁月，东风日产创造了他人难以比拟的“东风日产速度”。
正如同一场战争的胜利是由一场场战役组成的，东风日产的成功，首先是一个个优秀车型的胜利。
从最初引入日产阳光、天籁、骐达，满足轿车走向中国家庭，到适应中国对SUV的强烈需求引入逍客、奇骏、楼兰、劲客，应该说，过去的20年里，东风日产用一款款高价值的产品积累了自己的品牌口碑与越来越多的用户和消费者……其中，轩逸可以说是整个东风日产最好的写照。它不是那种充满高光的“神车”，但却凭借着舒适性、空间表现以及燃油经济性的全面表现，成为越来越多消费者的首选。
东风日产的成功，更应该说是“体系力的胜利”。
东风日产在产品规划上始终顺应市场变化，从未“在一棵树上吊死”。从创立之初靠阳光、蓝鸟打天下，到率先推出城市SUV逍客，在SUV热潮到来之前就站稳脚跟，再到如今“SUV+轿车”“燃油+混动+纯电”“日产+启辰+英菲尼迪”均衡发展，东风日产拥有中国车市中最齐全的SUV阵营以及多款极具竞争力的轿车车型，在新能源路线上也同样全面（插混、增程、纯电以及布局中的氢能）。可以说，东风日产始终把握住了中国消费者的痛点。
就连东风日产乘用车公司总经理山口武也说，从他多年前第一次来到中国时起，几乎所有人提到东风日产，第一反应都会说：人·车·生活”。远在日本的日方高层也承认，东风日产堪称最懂中国用户的车企之一。
在营销上，东风日产亦永远敢为天下先。2015年初，面对中国90后消费群体的崛起，东风日产以“为年青怒放”为品牌口号，正式启动 “Young Nissan”品牌年轻化战略。围绕体育、音乐、文化、综艺等方面，东风日产在中国车市率先开启多元化跨界营销。品牌年轻化真正实现了对年轻消费者的渗透。
同时“人·车·生活”的理念也从品牌渗透到社会责任层面。2008年设立公益阳光关爱基金会，持续精准扶贫，在2015年便通过公益活动为鲁甸山区儿童筹集了300万公益基金；2016年举办“重走阳光路”公益活动，走访八年间援助过的贫困儿童、学校……诸如此类的公益活动，东风日产一直在做。
无怪乎，人们曾这样评价东风日产：“它是中国汽车行业合资、合力、合心的典范，是最为复杂的一个合资企业，书写了合资企业精诚团结、合作双赢、不断超越自我的精彩篇章”，“合力与合心是东风日产越过荆棘，一往无前的信心来源”。
而在与用户的交集和互动上，东风日产也一直在与时俱进。
如今，强调用户粘度和用户社群运营被认为是“新势力”的特点，但其实，东风日产早已践行这一理念。早在2006年，东风日产就提出了感心服务，作为更安心、更温暖、更优越的售后体验，这是东风日产与用户最初在日常生活中的交集之一；2020年6月16日，东风日产又正式发布了企业文化2.0，在“More for Good”(“创进未来，乐享美好”)的文化定位指引下，更加聚焦客户——其中最重要的重点，就是把“拥抱客户”作为首要准则。
在此次FAMILY DAY活动中，东风日产更宣布将基于用户全生命周期，融合企业与用户的边界，强化企业与用户“一体共生”的生态共同体。东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从“产品服务”、“车联生活”、“车以外的生活”、“个人成长”四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。
其内涵，包括提供基于产品全生命周期的售后维保、二手车服务、增值业务等服务，让用户体验到完整、优质、无忧的闭环服务；持续创新升级互联体验，通过车联网、智能算法等技术，构建人、车、万物互联的智能移动世界；通过多元商城、活跃车友社区等，链接品牌与用户，通过Ni+车主盛会打造车友与品牌共创欢聚的盛会；而Ni+伙伴计划和用户成长培养计划，则将发挥提升用户与品牌共创力的作用，激励用户成为品牌深度合作伙伴。
“共享、共创、共生”，东风日产始终以用户需求至上，思考品牌与用户关系的更多链接可能性。
期许：“第三次创业”再造一个新的东风日产
“共享、共创、共生”，东风日产始终以用户需求至上，思考品牌与用户关系的更多链接可能性。而用户运营生态体系Ni+的公开，只是东风日产面向未来二十年的动作之一。
事实上，早在今年年初，日产和东风双方就开始了对变革的探讨，其力度可谓前所未有。
毕竟，2023年不仅是东风日产成立20周年，也是日产进入中国50周年、日产汽车成立90周年！
中国汽车产业电动化进程冠绝全球，要实现日产汽车2030愿景，日产汽车高层也意识到变革对于东风日产的重要性。在没有高调宣布的情况下，包括日产汽车首席执行官内田诚、首席运营官阿西瓦尼·古普塔在内的十余位日产汽车高层在4月上海车展举行前，来到东风日产技术中心，特别体验并探讨了启辰全新EV与首款PHEV车型。
如今的东风日产启辰，正在以“东风日产新能源”的新姿态出现在世人面前。启辰以“中国技术、中国标准、中国人才”为依托，借助本土化的“快刀”，基于东风日产20年累积的1500万研产销体系出发，有着先天的技术基础；同时启辰还保留合资企业的造车优势，同时拥有充分的自主性，可以更高效、灵活地整合中国市场的新能源技术红利。
这或许正是在FAMILY DAY活动中，高国林在谈到第二次创业阶段的时候，特别把启辰放在重要位置的原因之一。在高国林看来，东风日产的“第二次创业阶段”正是合资自主时代。东风日产创造了“启辰”，开启合资自主道路。从模仿、跟随到自主研发，启辰的光芒日益闪耀，启辰的成长，也推动了东风日产全价值链实力的锻造进程。
如今，启辰已经成为东风日产新能源化与智能化、年轻化的尖刀利刃，以启辰为核心构建的自主造血能力，也助力东风日产打造出合资最强体系力。
20年来，中国汽车市场经历了多次重大改革，汽车行业的风口也多次变换。如今新一轮汽车风潮来袭，智能化、电动化等趋势不可阻挡。在此大环境下，东风日产也将顺应时代潮流，从产品、体系、技术三大领域加强竞争力。
在产品层面，东风日产计划在未来加速导入电驱化车型。其中日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化；启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型，最快年内首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市；英菲尼迪品牌也将积极加速电动化产品布局，在豪华车市场有所作为。
高国林现场宣布，东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营——在电气化领域，全面肩负“东风日产新能源”转型重任的启辰，将成为东风日产在新四化战线上的排头兵。不仅将验证各种新路线、新技术，还要逐步挑战年销50万台的目标。东风日产对其的期许是：成为东风日产的“第二增长曲线”。
体系建设上，东风日产将持续提高自主研发能力，做到启辰100%自研，加速现地化技术落地。继续巩固联盟NO.1实力。同时，在供应链、4S店体系上继续夯实基础，提升实力；技术升级上，东风日产将继续保持并拓宽多赛道技术路线，以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力5维并行，同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。
更让人兴奋的是，在超混电驱奇骏以“油电同价”的策略掀桌，启辰超混动大V凭借全新插混技术闪亮登场之后，东风日产还在继续推动革新——
日产品牌将会努力降低电驱技术成本，加快固态电池等先进技术的研发；启辰品牌则将在2023年实现全新纯电平台技术落地，到2028年推出全新CTC纯电平台升级，全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级，并采用全新一代电子电气架构。
结语
瞄准合资新能源头部阵营，东风日产的野望已经十分清晰：通过在新能源领域的强势发力，试图在销量和影响力上再造一个“东风日产”。
沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。无论寒冬风雪如何肆虐，东风日产都有战胜寒冷的底气。在这个激荡的时代，东风日产不断地自我蜕变，自我进化，洞见未来，拥抱未来，持续推进品牌由年轻向智能进化。
陈昊
“前两天，有个媒体朋友问我：面向下一个20年，想对东风日产团队说些什么？”在庆祝活动中，在东风日产工作了20个年头、可以说奉献了全部青春的东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、东风汽车有限公司执行副总裁陈昊出人意料地跟大家讲了一个小故事，和他对东风日产未来20年的希望。
“我期待，下一个20年的某一天，当我们的后辈，问起一个问题——20年前，中国汽车业的巨大变革中，你做了什么？
我们每个人，都可以骄傲地说：那些年，一群倔强而优秀的人，坚信我命由我不由天。我们疯狂的努力，玩命的拼搏，再次创造奇迹，再次把东风日产的大旗牢牢树立在中国汽车版图的正中央！
我非常期待这一天，这也是我对东风日产团队所有的拜托！我也坚信会有这一天，因为东风日产团队是最强的战队，过去是，现在是，未来也是！”
